突然船に乗りたくなり、船でどこかへ行こうと思い立ちました。
どうせ船に乗るなら山への移動手段として使いたいと考え、小豆島の最高峰である星ヶ城山に登ることにしました。
どうせ船に乗るなら山への移動手段として使いたいと考え、小豆島の最高峰である星ヶ城山に登ることにしました。
▲対応する地図は、国土地理院発行の２万５千分の１地形図「寒霞渓」
6:20
ちょっと家を出るのが遅すぎて、6:20発のバスは出発してしまいました。
ちょっと家を出るのが遅すぎて、6:20発のバスは出発してしまいました。
次のバスを待つと、フェリーの出港5分前に港に到着という無謀な挑戦になってしまいます。仕方がないのでタクシーを利用して姫路港フェリー乗り場へ。
バスだと25分程度だそうですが、タクシーなら15分。料金は2,150円でした。いきなりムダな出費。バスに乗れていたら、片道わずか260円なのに・・・。
バスだと25分程度だそうですが、タクシーなら15分。料金は2,150円でした。いきなりムダな出費。バスに乗れていたら、片道わずか260円なのに・・・。
6:40
姫路港フェリー乗り場に到着。
建物に入って右奧に切符を買う窓口があります。片道で料金は1,320円。
姫路港フェリー乗り場に到着。
建物に入って右奧に切符を買う窓口があります。片道で料金は1,320円。
6:45
乗船開始。車と旅客がフェリーに乗り込みます。お遍路さんが大量にいたため、船内は大混雑。
私は左舷後方に座りました。小豆島の福田港で下船する時は、左舷後方にタラップがかかるので、この付近に座っていれば早く下船できます（ただし喫煙席）。
乗船開始。車と旅客がフェリーに乗り込みます。お遍路さんが大量にいたため、船内は大混雑。
私は左舷後方に座りました。小豆島の福田港で下船する時は、左舷後方にタラップがかかるので、この付近に座っていれば早く下船できます（ただし喫煙席）。
7:15
定刻通りにフェリーは出航。姫路港へは船首から突っ込んでいたため、まずは後進。そして、戦車のような超信地旋回で船首を南に向けて出発。
定刻通りにフェリーは出航。姫路港へは船首から突っ込んでいたため、まずは後進。そして、戦車のような超信地旋回で船首を南に向けて出発。
フェリーの旅は片道100分。
ちなみに、GPSでスピードを測ってみましたが、フェリーの速度は時速27km前後でした。
ちなみに、GPSでスピードを測ってみましたが、フェリーの速度は時速27km前後でした。
8:55
定刻に小豆島の福田港に到着。福田港では、フェリーは港の手前で180度旋回し、船尾から着岸します。
定刻に小豆島の福田港に到着。福田港では、フェリーは港の手前で180度旋回し、船尾から着岸します。
フェリーを下りて右前方、ずいぶんわかりにくい所にバス停がありました。ここでバスを待ちます。
9:10
小豆島を走る路線バス、通称「シマバス」が定刻にバス停にやってきました。きれいな新車でした。
これに乗り込んで草壁港へ。
海岸線沿いの道路は左手側にきれいな景色を楽しめます。30分ほどでバスの旅は終了。
小豆島を走る路線バス、通称「シマバス」が定刻にバス停にやってきました。きれいな新車でした。
これに乗り込んで草壁港へ。
海岸線沿いの道路は左手側にきれいな景色を楽しめます。30分ほどでバスの旅は終了。
9:43
草壁港に到着。料金は730円。
草壁港に到着。料金は730円。
バスを降りると、道の向かい側に「紅雲亭」方面の草壁港バス停があります。道路を渡ってそちらでバスを待ちます。
9:55
紅雲亭行きのバスが到着。福田港から乗ったバスとは違い、床が木製。乗った瞬間に木の香りがします。
紅雲亭行きのバスが到着。福田港から乗ったバスとは違い、床が木製。乗った瞬間に木の香りがします。
10:08
このバスに十数分間揺られ、紅雲亭に到着。料金は350円。
このバスに十数分間揺られ、紅雲亭に到着。料金は350円。
地形図の通り、ロープウェイ乗り場の左から道が北へ延びているのですが、実際は実線で表示した方が良いほどの簡易舗装の遊歩道です。
▲地形図にも載っている遊歩道は、ロープウェイ乗り場の左から始まっている。
10:18
遊歩道歩き開始。
簡易舗装で斜度が緩いので、非常に楽に歩けます。（後で分かりましたが、GPSを見ると、平均時速3.2kmで歩いていたようです。）
遊歩道歩き開始。
簡易舗装で斜度が緩いので、非常に楽に歩けます。（後で分かりましたが、GPSを見ると、平均時速3.2kmで歩いていたようです。）
▲遊歩道の様子（実際にこんな景色があるのはごく一部で、大部分は展望なし）
遊歩道に動物の糞がたくさん落ちています。何の糞だろうと思っていると、横の木々からガサゴソと音が鳴り、猿が現れました。それも、1匹や2匹ではありません。あっちの木もこっちの木もワサワサと揺れていて、見上げると猿が遊んでいます。
そうか、猿の糞だったのか。
人になれている様子はなく、私が近づくと逃げていきます。良かった良かった。引っかかれたりかみつかれるとイヤですからね。
そうか、猿の糞だったのか。
人になれている様子はなく、私が近づくと逃げていきます。良かった良かった。引っかかれたりかみつかれるとイヤですからね。
猿に話しかけたり写真を撮ったりしながら遊歩道を上っていくと、ある地点から猿の姿は無くなりました。ごく狭い範囲に集まって暮らしているようです。
▲カメラのレンズをのぞき込んできた、好奇心旺盛な猿。
難しい名前の奇岩群を見ながらなので、趣のない舗装された遊歩道でも楽しく歩けます。
道標には次のランドマークまでの距離も書かれていますし、前のランドマークからの距離や現在見ているランドマークの名前も書かれています。非常に分かりやすくて良いのですが、これは遊歩道だから好印象なだけで、普通の山道にこんなのを立てられると鬱陶しいだろうな。
道標には次のランドマークまでの距離も書かれていますし、前のランドマークからの距離や現在見ているランドマークの名前も書かれています。非常に分かりやすくて良いのですが、これは遊歩道だから好印象なだけで、普通の山道にこんなのを立てられると鬱陶しいだろうな。
▲寒霞渓の道標の書式は、中央に現在地、左右にそれぞれの方向にあるランドマーク名と距離という形式。
10:41
画帖石（地図中「画帖石」）を通過。
画帖石（地図中「画帖石」）を通過。
10:45
あずまや（地図中南側の「あずまや」）を通過。
あずまや（地図中南側の「あずまや」）を通過。
11:00
稜線の車道に出ました。
ここからは車道と平行して走る遊歩道を歩きます。車道に出るとすぐ景色の良いあずまや（地図中北側の「あずまや」）があるので、ここでのんびり休憩しても良いかも知れません。
稜線の車道に出ました。
ここからは車道と平行して走る遊歩道を歩きます。車道に出るとすぐ景色の良いあずまや（地図中北側の「あずまや」）があるので、ここでのんびり休憩しても良いかも知れません。
稜線上の遊歩道は東屋の先で二股に分かれています。
左へ進むとそのまま寒霞渓の山頂広場（ロープウェイの山頂駅）、右へ進むと、鷹取展望台経由で山頂広場へ行けます。
左へ進むとそのまま寒霞渓の山頂広場（ロープウェイの山頂駅）、右へ進むと、鷹取展望台経由で山頂広場へ行けます。
11:10
鷹取展望台経由で寒霞渓山頂広場に到着。
観光バスや乗用車が何台もあり、特にこれといった見所のない季節なのに、それなりに賑わっています。
鷹取展望台経由で寒霞渓山頂広場に到着。
観光バスや乗用車が何台もあり、特にこれといった見所のない季節なのに、それなりに賑わっています。
ここで星ヶ城山への遊歩道を案内図で確認します。
山頂広場東に見えている芝生の斜面の上に鳥居があるのですが、その鳥居が三笠山の頂上のようです。とりあえず三笠山へ登ってみます。芝生の斜面を直登しても良いのですが、小腹が減っていたので、おにぎりを食べながらのんびり歩けるよう、斜度の緩やかな遊歩道で登ることにします。
山頂広場東に見えている芝生の斜面の上に鳥居があるのですが、その鳥居が三笠山の頂上のようです。とりあえず三笠山へ登ってみます。芝生の斜面を直登しても良いのですが、小腹が減っていたので、おにぎりを食べながらのんびり歩けるよう、斜度の緩やかな遊歩道で登ることにします。
▲寒霞渓山頂から三笠山～星ヶ城山方面へ向かう遊歩道の入口。
この遊歩道はいったん北へ進んでから南へ方向を変え、三笠山山頂に向かっています。
遊歩道の入口には鳥居があり、遊歩道に入ってすぐ右手側に経塚があります。さらにその先の右手側にはあずき島神社拝殿（地形図の神社記号）もあります。
遊歩道の入口には鳥居があり、遊歩道に入ってすぐ右手側に経塚があります。さらにその先の右手側にはあずき島神社拝殿（地形図の神社記号）もあります。
11:25
三笠山の山頂に到着。
三笠山の山頂周辺は芝生広場になっており、その周囲に円形に道が付いています。芝生広場をそのまま東へ突っ切り、星ヶ城山へ向かう遊歩道に入りました。
三笠山の山頂に到着。
三笠山の山頂周辺は芝生広場になっており、その周囲に円形に道が付いています。芝生広場をそのまま東へ突っ切り、星ヶ城山へ向かう遊歩道に入りました。
最初の内こそ擬木の階段が設置された、ちょっとした上り坂でしたが、やがて階段もなくなり、なだらかで広い快適な遊歩道になりました。
簡易舗装だった寒霞渓の遊歩道とは異なり、土の道です。
簡易舗装だった寒霞渓の遊歩道とは異なり、土の道です。
▲三笠山から星ヶ城山へ向かう遊歩道の様子。
11:43
星ヶ城神社（地図中「星ヶ城神社」）を通過。
星ヶ城神社（地図中「星ヶ城神社」）を通過。
この神社を通り過ぎて間もなく、壊れた案内図のある二股の分岐に出会います。
左に行くと、お城があった時代から残る正規ルートで星ヶ城山へ、右へ行くと、城の遺構を見ながら星ヶ城山へ行けます。私はどちらがどこへ通じているのか分からなかったので、とりあえず方角だけを考えて右の道に入りました。
左に行くと、お城があった時代から残る正規ルートで星ヶ城山へ、右へ行くと、城の遺構を見ながら星ヶ城山へ行けます。私はどちらがどこへ通じているのか分からなかったので、とりあえず方角だけを考えて右の道に入りました。
空壕や居館跡などを見ながら、快適な散歩を楽しみます。
星ヶ城神社の東隣の小ピークに西峰あずき島神社、さらに東のピーク（星ヶ城山山頂）に東峰あずき島神社があります。
12:03
ミステリアスな遺構のある星ヶ城山の山頂に到着。
ミステリアスな遺構のある星ヶ城山の山頂に到着。
▲星ヶ城山山頂の祭祀遺構（？）
姫路には名古山という霊園墓地がありますが、そこにある仏舎利塔をミニチュアにしたような形状の遺構（昭和初期のもの）が、なぜか小豆島最高峰の山頂にあるのです。
この付近には板状節理で簡単に割れる岩があるので、それを使ったのでしょう。平らな石が積み重ねられて作られています。
各ドーム内には空間があり、何かを設置できるようになっています。上の写真は遺構の背面ですが、正面は南（正確に言うと方位160度）を向いていて、その方向だけは海に向けて展望が開けています。
この遺構を囲むように円形に石畳が敷かれ、石畳は東へ延びているように見えます。
各ドーム内には空間があり、何かを設置できるようになっています。上の写真は遺構の背面ですが、正面は南（正確に言うと方位160度）を向いていて、その方向だけは海に向けて展望が開けています。
この遺構を囲むように円形に石畳が敷かれ、石畳は東へ延びているように見えます。
見れば見るほど不思議な遺構です。
この山頂には、一等三角点（点名：星ケ城山）が埋設されています。
近くには、測量時に建造したやぐら（測標）に取り付けていたと思われる「登るな」という警告板が落ちていました。
近くには、測量時に建造したやぐら（測標）に取り付けていたと思われる「登るな」という警告板が落ちていました。
不思議な祭祀遺構（？）の前でおにぎりを食べ、しばし展望（海しか見えませんが）と遺構の見物を楽しみます。
12:20
下山開始。
途中で「西峰」と書かれた道標のある分岐があるので、そちらへ進んでみます。すると、壊れた道標のあった分岐に出ました。こちらの道が正規のルートで、私が登りで歩いたのは後から付けられた道のようです。
下山開始。
途中で「西峰」と書かれた道標のある分岐があるので、そちらへ進んでみます。すると、壊れた道標のあった分岐に出ました。こちらの道が正規のルートで、私が登りで歩いたのは後から付けられた道のようです。
12:54
三笠山山頂を通過し、芝生の斜面を突っ切って寒霞渓の山頂に降りてきました。
三笠山山頂を通過し、芝生の斜面を突っ切って寒霞渓の山頂に降りてきました。
ここで土産物店や景色を楽しみながら時間をつぶし、ロープウェイで紅雲亭へ降りました。
ロープウェイは片道700円ですが、私はネットの画面をプリントアウトした10%OFFチケットを持っていたので、630円で切符を買うことが出来ました。
ロープウェイは片道5分で、あっという間に紅雲亭に到着。
ロープウェイは片道5分で、あっという間に紅雲亭に到着。
13:55
シマバスに乗って草壁港へ。
シマバスに乗って草壁港へ。
14:08
草壁港バス停に到着。
次の福田港へ行けるバスは14:52発。フェリーの出航は15:30ですから、ぎりぎりです。15:30のフェリーを逃すと、次のフェリーは17:15です。2時間近くも待ちぼうけを食らわされるのはキツイ。
そこで、草壁港のフェリー乗り場で待機しているタクシーに乗り、福田港へ向かいました。
草壁港バス停に到着。
次の福田港へ行けるバスは14:52発。フェリーの出航は15:30ですから、ぎりぎりです。15:30のフェリーを逃すと、次のフェリーは17:15です。2時間近くも待ちぼうけを食らわされるのはキツイ。
そこで、草壁港のフェリー乗り場で待機しているタクシーに乗り、福田港へ向かいました。
14:45
福田港に到着。タクシー料金はなんと5,250円！参った・・・。
でも、タクシーの運転手さんがいい人で、福田港へ向かう途中、大阪城石切場跡の下にある「八人石」という巨岩を案内してくれました。（タクシーを止めている間、メーターは動かないようになっていました。）
福田港に到着。タクシー料金はなんと5,250円！参った・・・。
でも、タクシーの運転手さんがいい人で、福田港へ向かう途中、大阪城石切場跡の下にある「八人石」という巨岩を案内してくれました。（タクシーを止めている間、メーターは動かないようになっていました。）
▲八人石（上面に切り出し時のくさび跡がある）八人の石工が下敷きになったそうです。
15:30
15:20頃から乗船開始。定刻に出港し、定刻通り17:10に姫路港に到着しました。
姫路港からは17:25発の市営バスに乗って姫路駅へ。
15:20頃から乗船開始。定刻に出港し、定刻通り17:10に姫路港に到着しました。
姫路港からは17:25発の市営バスに乗って姫路駅へ。
船に乗れて、猿に出会えて、見たかった遺構を見られて、ロープウェイに乗れて、タクシーの快適な旅も味わえて、楽しい一日でした。
