播磨の山々

兵庫県姫路市周辺の山歩きと山道具の紹介をしています。2019年5月、Yahoo!ブログから引っ越してきました。原則として更新は週に1回です。広告は表示しません!

兵庫県南部の名峰:高御位山(長尾集落西の尾根~山頂~市ノ池公園)

概要

暑い時期に山歩きをさぼっていたせいで、体はすっかりなまってしまいました。
先週に姫路市北東部の超低山「伊勢山」を歩きましたが、その際にも体力の低下を実感。

というわけで、本日も超低山の山歩きでリハビリすることにしました。

伊勢山では何度もスズメバチが寄ってきましたし、またイノシシの気配も感じたので、「安全第一」で山歩きを楽しむためには登山者が多く、登山道近くに野生動物がおらず、ハチの巣がないと思われる山が良いと考え、行き先には高御位山(たかみくらやま)を選びました。


▲長尾から見た高御位山山頂

本日の行程は、次の通りです。

  1. 市ノ池公園 第2駐車場に駐車
  2. 姫路火力東線35番鉄塔が立つ尾根を登って高御位山山頂へ
  3. 山頂で昼食
  4. 姫路火力東線34番鉄塔が立つ尾根で市ノ池公園へ下山


▲対応する地形図は、国土地理院発行の2万5千分の1地形図「加古川」


▲カシミール3Dで作成したルートの断面図

姫路市街から駐車場へ

10:00
姫路市街の自宅を車で出発。
国道2号線(バイパスではない方の道)を東へ進みます。

市境を越えて高砂市に入り約1.8km、「阿弥陀(あみだ)」交差点を左折。
ここには「←1.7km 鹿嶋神社」「←市ノ池公園 1.4km」「←高御位山(播磨富士)」と書かれた案内標示や看板が立っているので、見落とすことはないでしょう。

「阿弥陀」交差点から北へ1kmほど進むと、「←市ノ池公園」「一願成就 鹿嶋神社←」の看板が立つ交差点に出会うので、そこを左折します。

右へ大きくカーブする道を進むと左に池が現れ、池の横を通り過ぎた所(交差点から約300mの場所)に市ノ池公園 第2駐車場があります。

そこに車を止めました。


https://maps.app.goo.gl/fVXSP9WtarnCBj6c7
▲市ノ池公園 第2駐車場の位置

10:30
駐車場に到着(地図中「P」)。


▲市ノ池公園 第2駐車場の様子

登山靴に履き替えたり、GPS受信機の衛星捕捉を待つなど準備を整えます。

駐車場から登山口へ

10:35
準備が整ったので、出発。

先ほど車で走った道路を引き返すように南へ歩き、そのまま道なりに東へ進みます。

10:46
駐車場から約900m歩き、「やまゆり公園」の前を通り過ぎた直後の交差点を左折(地図中「やまゆり公園」)。


▲やまゆり公園


▲ここを左折

長尾の集落内を北へ延びる細い道を進みます。


▲長尾の集落の中を北へ進む

初めのうちは上の写真のような雰囲気です。
ところが先へ進んでいくと徐々に道は細くなり、最終的には軽四がかろうじて走れる程度の幅になりました。

やまゆり公園の先で左折してからおよそ380mで民家に突き当たりました。
左を見ると、突き当りの民家の塀に沿って西へ続く小径が目に入るので、その道へ入ります。


▲突き当りの民家の塀に沿って西へ入る

小径を50mほど西へ進むと立ち入り禁止の看板に出会いますが、それは今歩いている小径と垂直に交わる左右方向の道のことです。

登山者は直進可能

そのまま直進すると間もなく右手に小さな墓地、左手に簡素な防獣ゲート(巡視路標識がある)に出会います。

10:55
この巡視路標識のある防獣ゲートこそ、今回の登山口です(地図中「登山口」)。


▲登山口(「火の用心」と書かれた赤いプレートが巡視路標識)巡視路は、送電線や送電塔を点検するために整備された道のこと。

登山口から山頂へ

登山口の防獣ゲートは、縦方向の閂(かんぬき)で固定されており、それを上に引き抜くと開閉が可能。

扉を開けて防獣柵の内側に入ったら、扉を閉じて閂を上から差し込みます。


▲閂は上に引き抜く

初め、道は竹林の中を南寄りに延びていて「おや?」と不思議に思いますが、防獣ゲートに巡視路標識が立っていました。

巡視路標識があるということは、尾根の上にある送電塔へたどり着けるはず。
標識を信じて進むと道は北へ向きを変えました。


▲竹林の中の道を進む

やがて竹林を抜けて道は濃密な雑木林の中を進むことになります。


▲道の両側は濃密な雑木薮

徐々に標高が上がり、稜線に出ると突然空が開けて開放的な道に変わりました。
これこそ高御位山塊の登山道の雰囲気です。


▲高御位山塊らしい道になった(写っているのは姫路火力東線35番鉄塔)

11:05
姫路火力東線35番鉄塔の下を通過(地図中「姫路火力東線35番鉄塔」)。

鉄塔の周りは青いビニールひもに取り囲まれており、それには短い赤いビニールひもが何本もぶら下がっていました。

通行に支障はないので、気にせず進むことに。


▲送電塔の周囲に張られたビニールひも

標高160m付近まで登ると、馬の背尾根のような岩尾根に出会いました。
これは気持ちいい。


▲馬の背状の尾根に出会った

見た目はなだらかで楽に主稜線に乗れそうに思えたのですが、簡単だったのは初めだけ。主稜線に近づくとどんどん斜度がきつくなります。


▲主稜線に近づくと急角度の岩の斜面が立ちはだかる

滑りづらい岩なので、登るのは見た目ほど難しくはありません。
が、急な登り斜面が続くため肉体的にはキツイ。

11:30
主稜線に乗りました(地図中「長尾分岐」)。
道標は私が登って来た道を指して「長尾登山口まで20分」となっています。

高御位山山頂は東なので、ここは右折。


▲主稜線上の縦走路との合流地点(右へ進む)

ここからは登山者が非常に多い縦走路です。

山頂西端の反射板が少し先に見えていますが、まだまだアップダウンが続くので油断は禁物。時々休憩をしながら、バテないように慎重に歩きました。


▲山頂(右奥)を目指してなだらかなアップダウンを繰り返す主稜線を進む

山頂(昼食)

11:44
反射板(地図中「反射板」)の後ろを通過し、高御位山の山頂に到着しました(地図中「高御位山」)。


▲山頂の岩場は大賑わい


▲山頂の高御位神社


https://shimiken1206.sakura.ne.jp/panorama/takamikurayama20251115-1/index.html
▲高御位山山頂の岩場で撮影した全天球パノラマ。山頂の断崖絶壁ならではの高度感をお楽しみください。(撮影日:2025年11月15日)

さすがは高御位山。
山頂は人だらけでゆっくりできそうな空間がありません…と思っていたら、山頂東端の飛翔の碑の周辺だけ無人ではありませんか!


▲飛翔の碑(昭和36年10月17日建立)

加古川の流れを一望する高御位山の山頂にある飛翔の碑。
これは、大正10年(1921)、この場所から自作のグライダーで関西初となる飛行を成し遂げた当時21歳の地元の青年、渡辺信二さんの偉業を称える記念碑です。
後にプロのパイロットとなった渡辺さんですが、若くして航空事故で亡くなられました。その後、昭和36年に地元有志により飛翔の碑が建設されました。
多くの登山者でにぎわう高御位山で、渡辺さんの空への想いを今に伝えています。

(出典:加古川市の公式ホームページ内「加古川暮らし」>「読む加古川」>「#ナルホド加古川」>「第九話:高御位山の飛翔の碑」)

飛翔の碑は記念撮影する方がおられるので、碑のすぐそばで食事をするのは迷惑になります。

ということで、飛翔の碑から一段南へ下った場所で昼食をとることにしました。


https://shimiken1206.sakura.ne.jp/panorama/takamikurayama20251115-2/index.html
▲飛翔の碑の前で撮影した全天球パノラマ

本日の昼食は、釜揚げシラス丼
自宅から持ってきた白ご飯と缶詰の釜揚げシラスで作ります。


▲釜揚げシラス丼を作るために持ってきた食材(2つの小瓶はごま油と「ほりにし」)
中央奥の黒い容器はご飯用の保温容器です。興味のある方は、下のリンク先からどうぞ。


▲完成した釜揚げシラス丼

絶景を見ながら頂くシラス丼は絶品。

私にとっての絶景は、人の生活の営みを感じられる景色、特に自分の生活圏が見渡せる眺めです。そういった点で、兵庫県南部の市街地に近い低山こそ、私にとって楽しい山なのです。それとは別に、昔の人々の生活の痕跡(城跡、鉱山跡、峠道など)が残る場所なら、市街地から離れていても興味が湧きます。

このブログでは兵庫県南部の超低山が多く登場しますが、これがその理由です。

下山

12:36
いつの間にやら飛翔の碑の周りにも人が増えてきました。
騒がしいし景色を堪能したので、下山開始。

主稜線を西へ進んでいきます。

12:47
往路で通った「長尾分岐」を通過(地図中「長尾分岐」)。

徐々に標高を下げていきます。


▲主稜線上の縦走路は眺めが良い

13:01
長尾分岐の西にある鞍部から西へ登り返すと、市ノ池公園への道が南へ分岐する小ピークです(地図中「市ノ池公園分岐」)。


▲市ノ池公園への分岐(道標は左(南)を指して「市ノ池公園」)

分岐から南へ下りますが、主稜線に近い場所は驚くほどの急斜面

岩がギザギザで滑りづらいため安全に下りられますが、スイスイ下りられるような場所ではありません。


▲下った岩の斜面を見上げる

標高150mほどまで下るとようやく斜度が緩みますが、砂利が浮いた岩の斜面で、こちらの方が滑りやすくて危ないです。


▲斜度が緩んでも砂利が多くて歩きづらい

慎重に下っていくと、徐々に姫路火力東線34番鉄塔が近づいてきました。


▲下山ルートの概略(姫路火力東線34番鉄塔から西の谷へ下る)

13:17
姫路火力東線34番鉄塔を左上に見上げる場所で分岐に出会いました(地図中「公園・墓地分岐」)。

下山後に駐車場へ素早く戻れるように、ここは右(西)へ進むことにしました。


▲分岐の様子(右に進んだ)

西の谷へ下る道は赤土の滑りやすい道で、手すり代わりのロープが張られています。


▲谷へ下る道の様子

13:21
滑らないよう慎重に歩き、谷にある「市ノ池公園登山口」に下りてきました(地図中「市ノ池公園登山口」)。


▲市ノ池公園登山口の様子

登山口前にはハイカー風の服装だけれども荷物を持っていない男女二人組がおられて、話を聞くと登山口の下見をされている様子。

登山口の場所や道の雰囲気を事前にしっかり下調べをしてから山歩きをされるなんて、すごく熱心なハイカーさんだと思います。

私は市ノ池公園登山口の位置が分からず、「位置を知りたい登山口に下山すれば確実」という考えで今回はここへ下りることにしました。

市ノ池登山口からは、広い谷を南西に進みます。


▲谷を南西へ進む

市ノ池公園へ入る手前には、防獣ゲートがありました。
ここは小さなフックで扉が固定されており、それを外して扉を外へ押せば開く構造。


▲市ノ池公園直前の防獣ゲート

防獣ゲートを抜けたら西へ進み、突き当りを左折します。


▲この突き当りを左折


▲左折後に振り返ると「市ノ池登山口」の道標があった

こちらから登る場合は、この道標を探すと良さそうです。

家族連れでにぎわう公園を左に見ながら南へ進んでいましたが、そのまま歩くと鹿嶋神社の駐車場へ行ってしまいそう。

ということで、公園の南端で東へ向きを変え、植物園のような場所を通り抜けて市ノ池の東の道路を南へ進みました。


▲この道を南へ進めば駐車場の目の前に出る

13:39
駐車場に戻ってきました。

今回歩いた全行程でイノシシが地面を掘り起こした痕跡が見られましたが、私が山を歩いた時間帯においては、イノシシやその他の野生動物が登山道の近くにいる気配(足音や植物の揺れ)は見られませんでした。

交通アクセス

  • 公共交通機関利用の場合は、JR姫路駅またはJR曽根駅から鹿嶋神社行の路線バスが利用できます(本数が少ないので要注意)。今回紹介したルートで歩かれる場合は、高砂市公園墓地の南にある「霊園前」バス停で下車するのが便利。
  • 自転車利用が苦にならない方は、JR宝殿駅の「スマート駅リンくん」というシェアサイクルサービスが活用できるかも知れません。24時間利用可能です。ただしドコモバイクシェアの会員登録が必要で、料金は1時間110円。

参考情報

  • 登山口周辺にコンビニはありません。
  • お手洗いは鹿嶋神社の駐車場と高御位山山頂、市ノ池公園内にあります。
  • 飲料の自動販売機は、鹿嶋神社の駐車場と市ノ池公園内にあります。